마쓰다 C형 엔진
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1. 개요[편집]
마쓰다의 가솔린 엔진군.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 84 - 86 - 84
- 밸브트레인 : 체인 구동 SOHC 8밸브
* 마쓰다
'80년대 중반 이후 E형으로 개량됐다.
* 기아
1974년 10월, PC 엔진을 수입해 브리사에 탑재시켰다. 익년 12월, PC 엔진을 자체생산분으로 전환시켰다.
순차적으로 B형 엔진으로 이행되면서, 1980년대 중반즈음에 단산되었다.